W jakich warunkach i jak często lampa ostrzegawcza będzie używana?

Najważniejszym czynnikiem, który decyduje przy wyborze lampy ostrzegawczej jest jej zastosowanie oraz intensywność z jaką będzie używana w trybie włączonym. Należy pamiętać, o tym, aby dobrać odpowiednie natężenie światła generowanego przez lampy ostrzegawcze do panujących warunków środowiska pracy.

Światła ostrzegawcze na otwartej przestrzeni powinny emitować wiązkę światła o pięciokrotnie wyższej jasności niż światło otoczenia. Z kolei dla stosowania na drogach publicznych światło wytwarzane przez lampę powinno być dziesięć razy jaśniejsze od światła otoczenia. Dlatego np. oświetlenie ostrzegawcze o wyższym natężeniu lepiej zda egzamin zamontowane na pojeździe pomocy drogowej niż na traktorze lub kombajnie.

Natężenie światła w lampach ostrzegawczych

Natężenie światła emitowane przez lampę ostrzegawczą jest bardzo istotne, aby zapewnić odpowiednią widoczność w miejscu pracy. Mierzone jest w jednostkach Kandela (cd). Oblicza się je według wzoru: 1 cd = 1 luks w odstępie 1 metra. Lampa ostrzegawcza zależnie od pozycji jej montażu emituje różną ilość światła. W związku z tym podczas homologacji i badań dokonuje się pomiarów najwyższego natężenia światła. Jest to tak zwany Peak Kandela - cd (p). Efektywne natężenie światła jest decydującą wartością przy procesie homologowania lampy ostrzegawczej według norm ECE-R65.
 

Jakie jest zastosowanie dla świateł ostrzegawczych?

Jeżeli lampa ostrzegawcza stosowana będzie w ruchu drogowym w szczególności na autostradach, powinna posiadać mocne światło, tak aby jak najlepiej ostrzegać nadjeżdżające pojazdy oraz skutecznie informować o zagrożeniu. W takich sytuacjach polecamy zastosowanie belki ostrzegawczej OEI422002163.

Z kolei jeżeli światło ostrzegawcze używane będzie rzadko i na niedużych obszarach zagrożenia sugerujemy lampę ostrzegawczą OEI422003717.

Osobnym przypadkiem i kategorią zastosowania świateł ostrzegawczych są pojazdy pracujące na płytach lotnisk. Muszą one posiadać dodatkową zgodność z normą T13 ICAO Annex 14 CAP 168 i wyróżniać się dużo mocniejszym światłem i odpornością na warunki atmosferyczne. Do pojazdów obsługi lotniska polecamy lampę ostrzegawcza OEI422003166.
 

Jakie będzie obciążenie lampy ostrzegawczej?

Przed wyborem lampy ostrzegawczej powinno się ocenić jak duże będą obciążenia związane z wibracjami. Czy pojazd na którym światło ostrzegawcze będzie zamontowane posiada zawieszenie amortyzujące i w jakim stopniu jest w stanie pochłonąć wibracje. Jeżeli lampa ostrzegawcza używana będzie na nierównym terenie, w którym oddziaływanie na wstrząsy i wibracje są wysokie, powinno stosować się dodatkową ochronę w miejscu montażu.

W takich przypadkach światła ostrzegawcze powinny posiadać elementy montażowe, które pochłoną przeciążenia np. elastyczny wspornik rurowy lub gumową uszczelkę. Jest to szczególnie istotna kwestia przy zastosowaniu lamp ostrzegawczych w pojazdach rolniczych lub budowlanych, gdzie warunki pracy są szczególnie ciężkie. Dla pojazdów tego typu polecamy lampę ostrzegawczą z gumowym trzpieniem OEI422003450.

Jaki będzie rodzaj montażu lampy ostrzegawczej na pojeździe?

Rodzaje mocowanie świateł ostrzegawczych zostały szczegółowo opisane w normie DIN 14620. Na rynku dostępne jest pięć najpopularniejszych możliwości montażu świateł ostrzegawczych. Przy wyborze odpowiedniej lampy warto zastanowić się, który system montażu będzie odpowiedni.

- montaż na śrubach, 
- montaż na magnesie,
- montaż jednopunktowy, 
- montaż na wsporniku Flexi-Din,
- montaż na zderzaku lub grillu pojazdu.
 

Co wpływa na koszt zakupu lampy ostrzegawczej w technologii LED?

Lampy ostrzegawcze w technologii LED są dużo droższe od świateł halogenowych. Spowodowane jest to dużo wyższym stopniem zaawansowania produkcji, użyciem droższych i lepszej jakości materiałów oraz bardziej skomplikowanym procesem homologacji.

Warto jednak przy wyborze światła ostrzegawczego wziąć pod uwagę niepodważalne zalety technologii LED. Lampy ostrzegawcze wyprodukowane przy pomocy tej technologii wyróżniają się znacznie dłuższą żywotnością niż halogen czy ksenon, brakiem konieczności wykonywania prac konserwacyjnych i niskim zużyciem energii. Przekłada się to na bezawaryjną pracę przez wiele lat, czego nie można powiedzieć o pozostałych lampach ostrzegawczych w których co jakiś czas konieczna jest wymiana żarówki. Początkowe wyższe koszty zakupu amortyzują się po czasie i ostatecznie użytkownik oszczędza.